АКПП (AT), Вариатор (CVT) - ремонт или замена?
Приведем несколько доводов не в пользу б.у., бэушек, (контарактных ), с разбора, автоматических коробок переключения передач AT, вариаторов CVT.
Резиновые уплотнения повсеместно применяемые в коробках автомат (акпп), от времени становятся не эластичными ,высыхают и соответственно не выполняют свою функцию.
Фрикционная накладка приклеенная на металлический диск частенько отклеивается ,особенно когда коробка лежала в помещении с переменной влажностью .
А если при хранении в не очень хороших условиях в акпп попала грязь,влага либо песок ? Сколько проходит такая коробка и говорить не приходится .
Понятно ,что с электроникой тоже могут быть проблемы .О состоянии других деталей можно только догадываться ,как и об условиях эксплуатации.
Гарантия на контрактную Б\У акпп продавцы обычно дают не больше одной недели ! Снятие -установка оплачиваются независимо от исправности акпп, масло тоже.
Далее арифметика .При квалифицированном ремонте заменяются не только детали имеющие явную неисправность , но и с износом ,который впоследствии станет причиной неисправности .Это фрикционные ,металлические диски и конечно же резиновые уплотнения являющиеся наиболее частой причиной поломок .При необходимости а иногда и по умолчанию меняются и электорнные компоненты.
В результате ремонта вы получаете практически новую коробку в старом корпусе (корпус не изнашивается ) и с долгосрочной гарантией . Главное выбрать правильно место ремонта .
В наше сервисном центре "АвтоЭксперт" мы даем гарантию 6 месяцев - без ограничения пробега !!!
"Оверол Кит" - оптимально-минимальный набор расходных материалов для переборки автоматической коробки передач
Комплект фрикционных дисков
